Comment aller de Manille à Puerto Princesa

Aller de Manille à Puerto Princesa, c’est la première étape si tu veux explorer Palawan. Ça fait des années que cette île trône en tête des classements des plus beaux coins des Philippines. Manille, pas besoin de te la présenter. Une capitale chaotique, au trafic dingue, qui tourne à plein régime jour et nuit. Rien que l’aéroport compte quatre terminaux, ça donne le ton.

Comparatif rapide des options pour aller de Manille à Puerto Princesa

Puerto Princesa, en revanche, joue dans une autre catégorie. Capitale de Palawan, cette ville moyenne posée au bord de la mer de Sulu vit à un tout autre rythme. L’air y est propre et les rues sont plutôt bien tenues, du moins pour les standards philippins. Tu le sens tout de suite en arrivant, l’ambiance est beaucoup plus cool.

Côté logistique, les choses sont assez simples. Les deux villes se trouvent sur deux îles différentes, à environ 580 kilomètres à vol d’oiseau. Et entre les deux, il y a un bon bout de mer. Pour faire le trajet, tu as deux options, l’avion ou le ferry. L’un met une heure et demie, l’autre presque trente. Autant dire que le match est plié d’avance.

Puerto Princesa vaut surtout le voyage comme camp de base. Depuis la ville, le parc national de la rivière souterraine, classé à l’UNESCO, est à une heure de route. La baie de Honda et ses petits îlots se trouvent à quelques kilomètres du port. Et si tu comptes monter vers le nord, c’est d’ici que tu partiras pour El Nido ou Port Barton.

Aller de Manille à Puerto Princesa en avion

Honnêtement, pour ce trajet, rien ne bat l’avion, ni en confort ni en rapidité. Et vu le nombre de vols, tu n’as aucune excuse pour ne pas en trouver un qui te convienne. Trois compagnies se partagent la ligne, Cebu Pacific, Philippines AirAsia et Philippine Airlines. D’après les données de décembre 2025, ça représente environ 130 vols par semaine. Les premiers décollent de Manille vers 4h00-4h30 du matin, les derniers en fin d’après-midi. Une fois en l’air, compte en moyenne une heure et demie de vol.

Les prix bougent pas mal selon la période et selon l’avance avec laquelle tu réserves. En basse saison, les low cost démarrent autour de 1 200 à 1 500 pesos. En haute saison, de décembre à avril, tu grimpes vite à 3 000 ou 4 000 pesos, voire plus. Philippine Airlines coûte en général plus cher. En échange, le bagage en soute est inclus et tu as droit à quelques services en plus. Sur 12Go Asia, tu compares d’un coup les tarifs des trois compagnies. Tu choisis l’horaire qui t’arrange, sans jongler entre plusieurs sites.

Au départ, tu passes forcément par le Ninoy Aquino International Airport de Manille. Cebu Pacific et AirAsia opèrent depuis le Terminal 3, Philippine Airlines depuis le Terminal 2. Garde bien ça en tête, parce que les terminaux de Manille sont loin les uns des autres. Te tromper de terminal peut carrément te coûter ton vol. À l’arrivée, l’aéroport de Puerto Princesa se trouve à quelques kilomètres au sud du centre. Tu trouves des taxis postés juste à la sortie des arrivées.

Rejoindre Puerto Princesa depuis Manille en ferry

Oui, le ferry existe. 2GO Travel l’assure deux fois par semaine, le mardi et le vendredi. Le départ se fait depuis le North Harbor Pier 4 de Manille. Le voyage dure environ 29 à 30 heures, soit une nuit et demie complète en pleine mer. Cette traversée n’a pas franchement la réputation d’être calme. Si tu as le mal de mer, réfléchis bien avant d’embarquer. Sur la ligne, le bateau de référence est le MV St. Leo the Great.

Côté tarifs, l’écart est assez large selon l’hébergement que tu choisis à bord. Les classes les moins chères, Super Value et Mega Value, ressemblent à des dortoirs à lits superposés. La Super Value n’a pas la clim, la Mega Value si. Ça ne coûte pas grand-chose, par contre niveau intimité, oublie. Les classes Tourist et Business te donnent plus d’espace et de confort. Les cabines privées, pour deux ou quatre personnes, ont leur salle de bain et la clim. Du coup, elles finissent par coûter autant qu’un billet d’avion, parfois plus. Au total, compte environ 1 200 pesos en place de base, et jusqu’à 6 500 pesos pour plus d’intimité. Les repas sont compris dans le prix du billet. Comme les tarifs changent d’une saison à l’autre, jette un œil sur 12go.asia. Tu y vérifies les prix à jour et les places dispo pour chaque classe.

Avant d’opter pour le ferry, garde deux choses en tête. D’abord, la ligne Manille-Puerto Princesa passe pour l’une des plus agitées des Philippines. En saison des typhons ou par mauvais temps, ta traversée risque d’être franchement pénible. Ensuite, le ferry t’économise une nuit d’hôtel, ce qui change un peu le calcul si tu prends une cabine. Mais compare le coût total à celui d’un billet low cost réservé à l’avance. Bien souvent, l’avion revient moins cher, et il est infiniment plus rapide.

Que faire une fois à Puerto Princesa

Puerto Princesa, franchement, c’est une ville où tu poses tes valises le temps de prendre tes repères. Ensuite, tu files vers le reste de Palawan. La star du coin, c’est le parc national de la rivière souterraine, du côté de Sabang. Compte une heure de route puis vingt minutes de bateau. Crois-moi, ça vaut largement une journée entière. La baie de Honda, elle, se fait en une demi-journée grâce aux tours en bateau qui partent du port. Pour pousser jusqu’à El Nido, prévois cinq à six heures de van ou de bus vers le nord.

De décembre à avril, la ville se remplit de voyageurs en transit vers le reste de l’île. Trouver un hébergement correct sans réservation peut alors devenir compliqué. Et c’est encore pire si tu débarques le soir après un vol pris le matin. Réserve quelque chose avant de quitter Manille, tu t’éviteras une mauvaise surprise. Une fois ton lit assuré, tu n’as plus qu’à te poser et à décider de la suite. Quelques jours tranquilles en ville, ou direction le nord sans traîner, à toi de voir.